是這個都不會 :
只要是穿过吊带车裤的车友，如果再让穿他们回平口车裤，那种感觉叫做「回不去了」，到底吊带车裤具备甚麽神「骑」魅力？两条吊带真好用
从视觉上观察，吊带车裤与平口车裤最大的差别，就是多了两条带子，无论是新手或是老鸟，少数人刚接触时心理层面可能会有点不太习惯，不过随著穿著时
间增加，慢慢地就没感觉了。吊带通常分为网布与莱卡等两种材质，网布顾名思义讲究透气性，莱卡则是相较前者比较没有压迫感。吊带车裤给予人的第一
印象，就是人高度的专业感，使得少数车友误认为吊带车裤的价格过於偏高，但是如果都是以入门款相互比较，其实价差已经在NT$500-1,000之间。
爱不释手的魅力
腰际不再下滑
随著穿著时间增加， 平口车裤腰围松紧带的紧度就会跟著每况愈下，除了会有别扭的感觉以外，车裤的布料也无法位於正确位置，对於骑乘效果也将大打折扣，吊带车裤就是为了彻底解决这个问题而生。
腰部没有束缚感
因为松紧带的关系， 穿著平口车裤难免会有一种束缚感，如果太紧还会觉得不舒服，特别是当握下把时身体姿势较为低趴，此时感受更是明显，如果穿著吊带车裤，就能体验无拘无束的快感，相对来说，也能增加骑乘效率，另外对於肚子比较有福气的车友来说，舒 性大幅提升。
保持裤垫正确位置
吊带裤的4条吊带，就像是四大金刚一样，完全固定与拉撑车裤的四个角落，让车裤能够以立体概念与身体紧密贴合，而且裤垫不会产生位移，相对来说也让磨擦性降到最低，这项特点尤其对男性车友来说更是一大福音，只要穿上时位置正确，骑车时几乎不用「乔」了，舒 性完全提升。
包覆性更好
相对於平口车裤， 吊带车裤比较不会让皮肤外露，减少与空气直接接触，特别是下半部的後背，整体来说也会比较保暖。
想方便却不方便？
认真思考，吊带车裤唯一的缺点，似乎就是上洗手间时会比较不方便，对於女性车友来说，无论大号或小号，都需要先脱掉车衣，然後脱下吊带与车裤，才能
够如厕，如果是冬天寒冷时节，真的是很大的「痛苦」。以男性车友来说， 小号有比较方便一点，直接拉下车裤前缘，就可以如厕，不过如果是大号，还是得
和女性一样。
清洗保养方式
除了遵循该品牌标签上方的洗衣指示以外，在晾乾的时候，通常会建议吊起车裤腰围的部位，而不是直接将车裤吊在衣架上，以免加速吊带产生弹性疲乏。
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