是這個都不會 :
车迎风、破风而行、三五好友加上令人连流忘返的美景及美食，是不少车友们骑自行车时的最大乐趣，但也有不少车友们在享受乐趣的同时，伴随而来的屁股疼痛往往造就了扫兴这头号公敌，尤其尚未练成钢硬无比铁屁股或掌握长时间骑乘要诀的车友们，在骑了一整天的车後，回家总要痛个2~3天，令人对骑自行车是又爱又恨。单车志从医学及实际骑乘的角度，让你认识及预防屁股痛，不用痛苦练就铁屁股，也能轻松掌握不痛的骑乘要诀。长骑乘屁股痛的原因？
彰化基督教医院施博淳医生表示∶「骑行时屁股会有疼痛感，以医学的角度来说明就是因为压疮的产生。压疮又称褥疮，是指皮肤及其下方的组织，长时间受到外来压力，阻碍局部血液的供应，造成组织缺血，进而损坏、溃烂或坏死。根研究指出95%的压疮会发生在身体的下半部。而压疮依严重的程度可分成4个层级，而车友们骑行时常发生的屁股痛，通常会落在第1~2级的压疮」。
压疮形成的主要原因∶
1.受到压迫
2.摩擦
3.潮湿、汗水与不洁导致加重摩擦的作用
4.营养不良
5.年龄∶皮肤的弹性会因年龄增加而变差
6.贫血∶血液输送氧气的能力降低，而循环受到阻碍时容易造成缺氧
7.活动障碍及感觉迟钝
▲施博淳医师总喜欢利用休假时刻，骑乘自行车，享受破风而行的快感，算是发烧车友。（Photo∶彰化基督教医院提供）
容易疼痛的部位
长时间的骑行中，车友们的下半身最容易发生疼痛的部位，不外乎是坐骨结节、会阴部、胯下这3个地方。
坐骨结节
骑行时屁股坐在座垫上时，坐骨结节是主要承担身体部分重量的地方，如果骑行习惯不好，没有正确的坐在坐垫上，或 时的 开坐垫，减轻坐骨结节承受的压迫，很快就产生疼痛感了。
会阴部
从生殖器到肛门中间的部位称之为会阴部。由於坐在坐垫上的时候，身体重量压在小小的面积上，进而产生非常大的压力，影响了血液循环，再加上踩踏时导致人体在坐垫上发生轻微的左右摇摆，产生摩擦，不久就会产生皮肤损伤和疼痛感。
胯下
严格来说胯下痛不算是屁股痛，但通常它都会伴随著坐骨结节及会阴部一起痛，几乎是密不可分，所以便一起介绍，车友们都比较习惯称呼它叫「烧档」。原因是大腿内侧持续摩擦坐垫两侧边缘导致。
减缓疼痛5妙方
长时间骑乘下来屁股是一定会有疼痛感，但如何减缓疼痛感或让疼痛感延後发生，只要能掌握一些小技巧，是可以让你更快乐的享受骑行。除了预防压疮的发生外，捷安特坦克单车曾祥泰店长指出∶「想要减缓骑乘屁股疼痛，可以试著从调整骑乘姿势及习惯、选择 合的座垫及高度、搭配一些小装备来著手。」
▲曾祥泰店长担任过不少单车教室讲师，更带领环岛团，骑乘、教学经验丰富
第1招∶骑乘姿势的调整
骑乘姿势的不正确会导致重心压力多落在屁股上，正确的姿势是会让压力分散落在手握、脚踏及座垫上。骑乘时，腹部要出力，脚踩踏时不要外八，微微内八或平行，可以让力量正确落在脚踏上，减轻屁股的压力。骑乘姿势可以透过车店提供的Fitting服务来慢慢矫正或请专业的车友们帮忙调整。
第2招∶骑乘习惯的调整
多数的车友们都习惯一屁股坐在坐垫上，好像被钉住了一样，压迫久了就容易产生压疮，所以骑乘时要 时的让屁股 开坐垫，可以每3~5分钟就抽一下车，让屁股 开坐垫。再来可以偶尔更换一下坐在坐垫上的位置，即使只是移动0.5cm，让压迫点转移，帮助血液顺畅流通，就可以减缓压疮的发生。另外有些车友在骑乘时，踩踏的设定转速过高，空踩太多，导致摩擦增加，也是会加速疼痛感的发生。
第3招∶ 合的坐垫
每个人的臀形都不相同，所以没有一个坐垫可以 合所有的人。坐垫本身的支撑宽度要刚好可以符合盆骨宽度，太宽、太窄、太软或太硬的坐垫都有可能会引起不舒服。不 合的坐垫也是导致烧档的主要原因，遇到烧档时，可以选择窄的坐垫，减少大腿内侧的摩擦是方法之1。 合坐垫的选择，可以透过多骑乘，找出痛点，再和专业店家讨论，来找出最 合自己的坐垫。
第4招∶ 合的坐垫高度
座垫的高度若是太前、太低，导致骑乘踩踏时，屁股往後滑，坐垫就会割到胯下，容易烧档。而坐垫如果太高，就容易痛在坐骨节点上。所以找出 合的坐垫的高度，对於减缓疼痛是有助益的。要如何知道高度是否正确，可以透过以下方法来检视，当骑行中踩踏到下死点时，膝盖会呈现微微弯曲，或者是静止状态，屁股坐在坐垫上，脚後跟可以踩在脚踏上，且脚呈现直立状。这2个方法虽然不是最精准的测量，但也相差不远。
▲踩踏到下死点时，膝盖呈现出微微弯曲的状态
第5招∶善用小装备
为了让车友们可以更开心的骑乘自行车，不少万商针对屁股疼痛也是花了不少脑筋，所以市面上有不少商品对於减缓骑乘屁股疼痛是有助益的。例如∶有的车裤有缓冲垫，可以达到减压的效果。曾祥泰店长就建议若是骑行20km以上的距 ，最好是穿车裤，会很有帮助的。而合身的车裤及骑行时涂点摩擦霜也可以减缓摩擦的作用力。下面单车志就为车友们整理出一系列相关的商品，提供车友们可以找出 合自己的小装备。
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