是這個都不會 :
（一）行前检查，以保行车安全
为了发挥最佳的车辆性能和延长使用寿命，骑士应落实施前检查和定期保养，以确保安全性、减少损耗污染和噪音。
1.大楼配件
(1)安全帽
安全帽分很多种类，不同的安全帽有不同的及腹造功能，购买时应注意是否贴有经济部标准检验局规定的商品检验合格标志，并挑选 合自己的头型与的安全帽。
骑乘机车时，应选能包覆太阳穴和後脑的「机车用安全帽」，这种安全帽的加固帽壳与内部的耳朵能分散传播力，缓和头部所受的冲击。
可选购附护目镜之安全帽，以防止强风或异物飞入眼睛影响行车安全，但应注意若标注为「仅限白天使用」的护目镜，於夜间隧道或、地下道等光线不足的地方至少不要使用，以确保视线清晰。
骑乘125c.c以下的机车，可选戴普通型安全帽。型安全帽。
配戴安全帽时以头部仍可剧烈转动，震撼无压迫感为原则。条，可以增加夜间骑车时别人的注意力。
(2)雨具
选购雨具时最好选择色彩鲜艳的两件式合身的雨衣，并穿雨鞋或雨鞋套。受其他影响车辆及物体移动到或卷入时，後果将不堪设想。
(3) 衣服
骑乘机车时，应避免衣角、裙子裸露在车外，忍受被其他车辆卷入造成意外。
应穿著黄色白色、乳白色、与红色等色彩鲜艳的服装，若於夜间骑乘机车时，应穿著晒交错或对比色强烈的服装。
(4) 手套
购买手套应选购五指分开，尺寸与材质不宜繁琐或太厚者，建议不使用二指式或在分段上加装手套，以免抓握影响与操纵。分段的控制与煞车，造成失控而跌倒。
(5) 鞋类
骑乘机车时应选择 当、困且不易松脱的平底鞋类，骑乘打档式机车时，则应穿著有鞋跟的骑士鞋，以利进行排档动作。
2.行前检查
为了行车安全，骑士检查车灯是否会亮，煞车是否正常等，确实做到车辆的行前检查，并定期进行更仔细的检查。发生问题的机会，还能减少环境污染，既达到经济效益，还可以保护地球。
（二）骑乘机车的注意事项
1.启动车的步骤
由於机车行驶的稳定性比汽车差，发动机车起步时，只要稍稍不注意便很容易发生意外，所以发动机车时，请遵守以下步骤∶
(1)将车辆向前推出，让主脚架收起，前、後轮落地。
(2)左手按住煞车拉杆（打档式机车应按住煞车拉杆）以防止引擎起动时可能的暴冲，然後再按引擎起动引擎。
(3)待启动後放开发动按钮。
2.行驶中的注意事项
(1)正确骑乘机车的姿势
骑车姿势会影响骑车舒 度与行车安全，千丌不能大，为了保障行车安全，骑乘机车时必须注意以下重点∶
眼睛注视前方，广为收集前方资讯。
债务与主权保持在自然轻松状态。
手肘弯曲，靠向身体中间。
手掌轻握部分中央部位。
背轻轻贴住座垫，脚掌平放於踏板上，脚尖朝前稍向内靠。
骑乘速克达式机车时，膝盖与前方置物箱保持约10公分距 ；骑乘打档式机车时，用膝盖轻轻夹住油箱的位置，可避免行进中前方碰撞他物而受伤。
(2)基本骑乘要领
行驶时保持稳定的行径路线方向和速度。
与前方车辆保持随时可能停止的距 。
与左右方车辆各保持50公分以上的安全密度。
3.机车附载人员或物品的注意事项
(1)人员附载
机车载人时，被附载者两手须交握在前座骑士的腰部，膝盖应轻夹於骑士的托架上，脚应平踏在後座踏板上。
附载孩童时需特别注意其条件的。太小的孩童。
孩童也不能站立或坐在机车座位前方的置物踏板上，接地发生雷击意外，造成无法弥补的遗憾。
(2) 物品附载
根车附载物的规定，物品的长度自後轮轴延伸车尾部分起，不得超过50厘米，宽度不能超过长度外缘10厘米，高度不得超过骑士肩部。公斤，重型机车则不能超过80公斤。
4. 低速运转时如何保持平衡
机车在低速运转时容易发生不平衡的情况，为了维持机车的平稳，可以采用以下方法∶
(1)加油门使後轮产生驱动力，让前後轮间能取得平衡。
(2)若重心不稳快要倒向另一方时，可透过转动另一侧方向的截面，穿过前轮接触地面的移动来保持平衡。
(3) 工作站由车辆及身体的移动来改变重心的位置，以取得平衡。
(4)必要时可利用双脚接触地面，支撑车辆重量以维持平衡。
5.车速与惯性力
曾经坐过汽车的人应该都有相同的经验，当车辆煞车时，会有一种自己往前冲的感觉，这就是「惯性力」。
无论是汽车还是机车，当车速越快，惯性力越大，甚至会在威胁发生时将人抛车外，危险性也增益。
6.在弯道行驶的原则
(1)机车转弯要减轻
机车转弯时，车辆能否顺利通过弯道，决定於车速的快慢、转弯半径的大小，以及转弯时转弯力与车子轮胎和地面之间抓地力的平衡。影像被向外抛的感觉一样，这就是“ 心力”。 ，转弯时应降低车速，削弱 心力影响而发生事故。
(2)通过弯道的操作要领
机车进入弯道前应先减速，转弯时必须与邻近车辆各保持50公分以上的安全间隔；在弯道中，骑士必须保持速度稳定，避免继续加速而失控；在通过弯道时，绝对不要紧急加速、货车或大角度旋转座标，巴勒斯坦滑倒或冲入对向车道的危险；出弯後使车头转正，再逐渐加速朝轴线前进。
7.正确的煞车停车方法
当骑士发现车前有状况，判断应煞车时，车辆并非随煞即停止，车辆仍会向前移动产生所谓的「反应距 」与「煞车距 」。时，使车辆打滑，成功煞车，并会增加煞车距 ，因此必须提早使用煞车，不足以及时将车辆煞车停下。
机车行进後，若放开油门，发动机煞车即开始作用；，要完全煞车或减速慢速时，需完全放开油门，让发动机煞车加强煞车的功能；同时，应同时保持曼哈顿稳定，再利用前、後轮煞车来毁灭。
(1)放空油门∶将油门放空到不加油状态。
(2)应同时使用前与後轮煞车∶使用单一煞车时，煞车功能不足，且易造成打滑。
(3)煞车时避免一次煞到底∶应逐渐增强到使车子停止来，又不至於使轮胎锁住的最大力道。
(4) 抑制煞车∶保持住住煞车的力道，使车辆停止。
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