是這個都不會 :
自由练习∶三位争冠车手展开拉锯战
相较於F1采用黄昏赛程，身为大赛周最主要支援赛的F2在闭幕战以最炎热的午後时段，并将45分钟的自由练习安排至赛道时间周五11:05[台湾时间15:05]举行，本周的焦点除了Bortoleto、Hadjar与Aron的年度冠军之争外，新科F3冠军Fornaroli也将迎接升级後的首个大赛。
45分钟的练习赛虽一度受到Shields的红旗事故影响，但Bortoleto、Hadjar与Aron从一开始就展现出不愿居於对手之後的旺盛斗志而持续名列前段班，让Hadjar虽以唯一进入1分37秒的成绩夺得前哨战的 利，但三位车手的总差距仅有0.5秒，让足以左右两回合决赛成绩的排位赛充满看头。
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排位赛∶Martins的 利将Aron推至淘汰边缘
决定两回合起跑顺位、采30分钟最佳成绩制的排位赛於F1第一节练习结束後的赛道时间周五15:00[台湾时间19:00]举行，在最近6场於亚斯码头赛道举行的特色赛皆由排位赛冠军取得 利下，使排位赛对三位争冠车手来说是重中之重。
於气温摄氏27度、赛道温度摄氏39度理想环境中举行的排位赛宛如自由练习的翻版∶Bortoleto、Hadjar与Aron虽继续在最前段互咬，但成绩也在自由练习名列前段班的Martins也加入竞争，并在Villiagomez於倒数5分钟引发红旗时由Martins取得领先。
之後三位争冠车手虽试图在最後一轮测时超越Martins，但Martins仍以0.035秒差距夺下本季最後一场排位赛 利与2分积分，将以第三名作收、落後Bortoleto与Hadjar达一场特色赛25分差距的Aron推至淘汰边缘。
冲刺赛∶Marti靠著起跑攻势取 Aron确定退出冠军竞争
虽然给予前八名完赛车手年度积分、於赛道时间周六16:15[台湾时间21:15]举行的首轮决赛冲刺赛起跑顺位除了将排位赛前10名车手倒转，并因Maini在排位赛的不当阻挡与Crawford因卡达站特色赛的碰撞而调整，但本场竿位仍由排位赛第10名的Cordeel担任，原定在第11顺位起跑的Antonelli则是因身体问题退赛。
在前方的赛车速度相对较慢下，Bortoleto不仅借助DRS的影响力接连超越Cordeel、Durksen等人，且未见停歇的攻势让他在第6圈超越Maini晋升第二，同时需 过Brotoleto与Hadjar才能维持争冠生机的Aron也在第六名奋战，Hadjar虽回到第九名，但赛车受损让他的攻势受到不小影响，使他一直无法突破Beganovic的防线。
赛车也有一定程度状况的Maini速度下滑幅度在被队友超越後变得更加明显，使他很快地在1圈後面对Cordeel集团的攻势，且在不久後开始被一连串的追 者吞噬而落出积分圈。经过一段时间的稳定战局後，准颁奖台最後一席之争因Cordeel在第17圈12号弯发生轮胎锁死而出现变化.
这虽使Aron见机不可失而在1圈後成功超车，但此时他与Bortoleto间的差距已达到10秒。节奏大乱的Cordeel很快的遭遇Durksen，使两位车手在6号弯发生让Durksen退赛、Cordeel加时10秒的碰撞，这虽使Bearman兵不血刃晋升至第四，但他也很快的因多次越线而接到5秒罚单。
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